• 推力球轴承
  •          为纯轴向推力负荷设计,具有单向和双向两种设计,并有球面座圈,可补偿角度对准误差。分体式的设计使安装更简单方便。
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    【详细介绍】
    推力球轴承 不能限制轴或外壳的径向移动,但可限制轴和外壳一个方向的轴向移动,因此,此类 轴承 通常与 深沟球轴承 联合使用。      
    安装时,轴和外壳孔的轴线必须保持同心,否则将由于应力集中引起 轴承 过早损坏。为了消除这一不良现象,可在座圈外径和外壳孔之间留0.5~1mm的径向间隙。轴中心线与外壳支承面应保证垂直,不允许轴发生倾斜和挠曲,否则也会由于载荷分布不均匀引起 轴承 过早损坏。为消除 轴承 轴线的倾斜,可在座圈的支承表面上垫以弹性材料,如耐油橡皮、皮革等,或采用带球面座的 推力球轴承 。      
    推力球轴承 是分离型 轴承 ,根据其结构形式分为单向推力球和双向 推力球轴承 。单向 推力球轴承 可承受一个方向的轴向载荷,双向 推力球轴承 可承受两个方向的轴向载荷。它们均不能承受径向载荷。 推力球轴承 还有带座垫的结构,由于座垫的安装面呈球面形,故轴承具有调心性能,可以减少安装误差的影响。 推力球轴承 主要应用于汽车、机床等行业。